Стройка корабля на сервере Classic ((Линкор Вильгельмсхафен) Перезапуск)

S0REN · Окт 29, 2020

Заранее создаю тему для "Вильгельмсхаффна", что-б потом на это времени не терять.

Хар-ки проекта:

Длинна: в районе 7-ми сотен блоков.*
Ширина: 77 блоков.
Высота корпуса: ещё не известна.*
Полная высота (т.е. от начала надводной части корпуса и до верха антенн): вероятнее всего будет 36 блоков.*
Осадка: Так-же не известна.*
Габариты башен: по габаритам башен тоже не понятно, для этого мне нужен полностью отстроенный корпус, что-б прикинуть оптимальный размер.*

Двигательная установка будет как на "Пеште" с использованием цилиндровых двигателей, но возведённая в крайнюю степень упоротости.

P.S. Всё то, что помечено звёздочкой (*) является не окончательными размерами.

TheRedEngineer · Окт 29, 2020

Сразу вопрос, прототип кораблю в реальной жизни есть?

S0REN · Окт 30, 2020

TheRedEngineer написал(а):
Сразу вопрос, прототип кораблю в реальной жизни есть?

Думаю что нет.

TheRedEngineer · Окт 30, 2020

S0REN написал(а):
Думаю что нет.

Ну тогда удачи в постройке, хоть что-то годное будет на форуме

gordon1 · Ноя 26, 2020

Забыл написать сюда, вот ссылка (https://forum.mythicalworld.su/threads/6494/page-5) вся информация в последнем сообщении на 5-той странице.

S0REN · Фев 8, 2021

08.02.2021 примерно в 19:30 минут по местному времени было начато возведение самого объёмного проекта за всю историю моего кораблестроения. Поглядеть на него можно будет в креатив-мире Классика. Отдельная благодарность за предоставление столь уникальной возможности Юле-администратору Juliaskrip .

Из окончательных размеров:
Длина: 600 блоков (меж перпендикуляров).
Ширина: 77 блоков.
Осадка: 16 блоков.
Надводная часть корпуса: от 12-то до 10-блоков.

Результаты на 08.02.2021 23:30.

Вильгельмсхаффен по сравнению с основной частью креатив-мира (Красным - основа креатив-мира, Синим - Вильгельмсхаффен).

Ранний этап строительства Вильгельмсхаффна... невольное сравнение размеров с одним из игроков (Синим - Вильгельмсхаффен, Красным - игрок).

Плод 4-х часовой работы (на самом деле работал я меньше, а больше прикидывал как оно должно будет выглядеть).

P.S. Борта скорее всего поменяют свою форму, попробую сделать корабль ещё чуть более приближенным к реальным образцам.

S0REN · Фев 10, 2021

Результат 2-х часовой работы.

Доведённый нос.

Доведённая форма бортов (приобрела небольшое закругление).

P.S. Работа идёт хоть медленно, но стабильно. От представления что придётся строить дальше я всё-ещё прихожу в ужас) но что поделать, линейник он и есть линенйник. Огромная, тяжелая, бронированная и вооружённая до зубов посудина. Интересный факт - это мой первый корабль которому придётся возводить "цитадель", что я думаю будет той ещё морокой.

S0REN · Фев 12, 2021

Результат 3-х часовой работы.

Законченный нос.

Серийный номер "Вильгельмсхаффна".

Нос (вид с земли).

Форма борта (показано беленьким).

P.S. Такая форма борта под водой выбрана не случайно, это имело место и в реальной жизни, небольшое закругление уменьшало сопротивление (но не водоизмещение) и помогало корабликам преодолевать большее расстояние с большой скоростью за определённое время, нежели корабли с прямым бортом.
На защищённости такое решение, как бы это не было пародоксально, роли никакой не играет, ибо в основном к бортам примыкали угольные погреба или же топливные баки, что очень даже неплохо (особенно угольные погреба) экранировало цитадель от попаданий боеприпасов, т.к. зачастую боеприпасы не особо крупных калибров в этих самых погребах/ёмкостях и детонировали.

S0REN · Фев 12, 2021

Решился всё-таки отстроить рабочую зону, что-б не нарушать традицию.

Миниатюрная рабочая зона Вильгельмсхаффна.

S0REN · Фев 13, 2021

Итоги дневной 4-х с половиной часовой работы.

Корма Вильгельмсхаффна.

Та-же корма (вид с земли).

Первая 4-ка гребных винтов.

Кормовое украшение.

Информационные таблички.

P.S. На Вильгельмсхаффен безусловно можно было поставить винты большего диаметра, но я склонился к винтам обычного размера, ибо будущее дизельное МТО по-физике не сможет провернуть валы с винтами большего размера... зато их восемь штук. (Вообще это отдельная тема для разговора, линейный корабль и дизельный, но развивать её я буду только тогда, когда начну возводить МТО).

P.P.S. Так-же, по мимо кормы, были полностью возведены борта.

S0REN · Фев 19, 2021

Работа продвигается, но крайне медленно. Пока дно отстроил только в районе носа и кормы. Зато построил образец мотора, который будет использоваться на "Вильгельмсхаффне".

Мотор КЗМ(МО)-КБ4ВМ.

P.S. "Кораблик" получается объёмным, надо всё это пространство как-то заполнить. По мимо 4-х слойного бронирования бортов и скорее всего цитадели, разумно использовать объёмную по занимаемому пространству двигательную установку, даже несмотря на то, что ещё не понятно сколько места будут занимать элеваторы подачи боеприпасов в башни... коих планируется аж 6 штук (+хз сколько ПМК).

S0REN · Мар 23, 2021

Спустя более чем месяц я вернулся к строительству "Вильгельмсхаффна", дно закончено, теперь меня ожидают ещё 2-3 защитных слоя во всё внутреннее пространство.

Дно пробито, но снизу снова постучали.

S0REN · Мар 24, 2021

Принципиальная схема системы и сама система водоотведения.

Схема (Синим - указан вспомогательный насос системы водооткачки, Красным - указана Водо-Распределительная Система "ВРМ", Оранжевым - главный насос понятно какой системы, жёлтым - механизм сброса воды).
P.S. (всей системой водоотведения на Вильгельмсхаффне заведуют шесть главных насосов, которые и отводят воду из корабля в случае пробоин. Так называемые "вспомогательные насосы" задействуются только в двух случаях: 1. Выход из строя одного их главных насосов. 2. Главным насосам не хватает мощности и/или скорости для вывода воды из корабля)

Сама система внутри Вильгельмсхаффна (компьютер не смог в 40-ка чанковую прорисовку).

S0REN · Мар 26, 2021

Начато возведение топливных баков.

4 первых топливных бака.

Разделение бака на две части стенкой (если приглядеться то заметны топливные насосы, которые там стоят для перекачки топлива из одной части во вторую).

Наклонная поверхность на баках ближе к бортам. "Небольшая" справка + объяснения (Опыт Немецких конструкторов военных кораблей 20-ого века. Если очень коротко то такая поверхность над цитаделью, обычно ближе к бортовым бронелистам и зачастую на грани ватерлинии (а в нашем случае над баками и на максимальной губине проникновения под толщу воды с гарантированным пробитием даже особо-крупных ГК-шных боеприпасов) при пробитии под ватерлинию выдавало рикошет, что спасало кораблик от проникновения вражеского боеприпаса глубже (непосредственно пробития цитадели, вывода из строя МТО, взрыва снарядных погребов и ещё много каких прочих радостей взрыва снаряда корабельных главных калибров в закрытом пространстве). Пробить, при подобном решении о виде бронирования, Вильгельмсхаффен под ватерлинию не представляется возможным, даже многочисленные попадания торпед скорее всего не приведут к вменяемому результату, правда особо мощные образцы торпедостроения вероятно банально проломят два слоя подводной защиты, что приведёт только к утечке топлива из баков, но не более)

S0REN · Мар 31, 2021

Вид лобой части цитадели "Вильгельмсхаффна".

Масштаб трагедии.

Вид с фронта.

Вид с тыла.

Вид на ту часть, на которую ушло больше всего времени.

S0REN · Май 23, 2021

Проект закрыт.
Буду пересматривать как габариты корабля, так и всё остальное (скорее всего размеры будут существенно уменьшены для сохранения моей нервной системы и пальцев). Стройку (ну и актив в этой теме соответственно) следует ожидать уже в следующем вайпе, но не факт.